Az "aviációs fajták" fogalma szigorú tudományos értelemben nem létezik a szeléktani nomenklatúrában. Azonban történelmileg ezen kifejezéssel a mezőgazdasági kultúrák specializált fajtáit értjük, amelyeket vagy létrehoztak, vagy széles körben bevezettek az iparosodott mezőgazdaság korában az 1960-1980-as években, amelyek termesztése optimálisan alkalmazkodott az авиális technika (aviakémzés, aerosemenés) alkalmazásához a vastag földeken. Ez egy agrokémia, szeléktani és repülőgépipari szinergia volt, amely a lehető legnagyobb mechanizáltságot és hatékonyságot célozta meg az intenzív mezőgazdaság körülményei között.
A levegőből történő hatékony kezeléshez a növényeknek egy olyan jellemzők összességével kellett rendelkezniük, amelyek különböznek a kézi vagy traktoros munkára szánt fajtáktól:
Alacsony magasság és ellenálló képesség a lehajlás ellen. Ez a kulcsfontosságú paraméter. A magas növésű, gyenge szálú kultúrák (például az öreg rozs, a búza) a roszoly vagy az eső hatására lehajultak, és "tömítést" képeztek. Az alacsony növésű (70-110 cm) fajták merev szalmája megmaradt, ami lehetővé tette az An-2 ("kukoricás") repülőgépek számára, hogy egyenletesen permetezzék a permetezőket és herbicideket, anélkül, hogy "üres helyeket" hoztak létre a lehajlásokban.
Az egyidejű érés. A kombájnokkal történő betakarítás és a hatékony deszekció (a növények leveleinek levegőből történő chemikálozása a betakarítás előtt) érdekében minden növény a paddockban elérnie kellett a teljes érettséget a lehető legnagyobb mértékben egyidejűleg. Ez radikálisan különbözött a népi fajtáktól, ahol az érés elhúzódott.
Chemikális ellenálló képesség. A fajtáknak nemcsak a célszerű anyagok (trágyák, stimulánsok) ellen kellett ellenállniük, hanem a szomszédos földekről származó részecskékkel is. Ez a szeléktaniakat arra kényszerítette, hogy bizonyos herbicid és gombaölő szerek elleni ellenálló képességet építsenek be a genotípusukba.
Egyenletes magasság és alak. Az egyenletesen magas növésű növényekből álló "fedett" burkolat biztosította a chemikálok pontos célzását a levélszínre és az egyenletes éréshez.
Történelmi kontextus és példák kultúrákra
Az "aviációs" szeléktani csúcsa az üres és elhagyatott földek betelepítési periódusára esett, ahol a ezer hektáros földek méretei a földi kezelés rendkívül lassúvá váltak.
Őszi búza. Itt a "Novosibirszkaja 67" fajta a legjelentősebb, amelyet a Sibír NII szeléktani és szeléktani intézet hozott létre. Ez egy alacsony növésű, gyorsan érő, ellenálló a lehajlásnak és a barna rizomózisnak a fajta, amely tökéletesen megfelelt a Sibiria és a nagy kiterjedésű chemizáció körülményeinek. A terjedése közvetlenül korrelált a mezőgazdasági repülőgépek flottájának növekedésével.
Képek. A Kaukázus és a Délkelet-Ázsia rizsföldjein (tesztelő földeken) az aviation a minőségi tápanyagok (nitrogén) bevetése és a piriкуляriózis (rizsgomba) elleni kezelés céljából került alkalmazásra. A rendszerhez szükséges rizsfajták ellenállóak kellettek a magas nitrogén dózisokkal szemben ( hogy ne "túlzottan" étkezzenek a magvak kárára) és erős szálakkal rendelkeztek. A szovjet fajták, mint például a "Krasznodarszki 424", megfeleltek ezeknek a követelményeknek.
Hemp. A Közép-Ázsiai köztársaságokban az aviation a levél eltávolítására (a szálcukor levágása előtti chemikálozás) került alkalmazásra. A fajták (például a "Taszkent") alacsonyabb ágakban képzett dobozokat és bizonyos biokémiai ellenálló képességet kellettene formálniuk, hogy a defoliáns ne károsítsa a legértékesebb részt – a szálat.
Hajtásnövények (lucerne, lucerna). Az aviation hajtásnövények bevetése a már növekvő gabonafélékbe (például a kukoricába) a művelési ciklus javítása érdekében a fajtáknak a korai szakaszokon való árnyéktűrésre és a betakarítás utáni gyors növekedésre kellettene képesek lenniük.
A repülőgépek (főként az An-2) és a helikopterek (Mi-2, Ka-26) lettek az átkötő láncszem a következőkben:
Aerosemenés (a földek levegőből történő bevetése) – alkalmazták a nehezen elérhető, elárasztott vagy nagyon nagy területen.
Leveles táplálás – a mikroelemek (például a réz a burgonyához, a cink a kukoricához) oldatainak permetezése a leveleken. Az aviation lehetővé tette, hogy gyorsan végezzenek vele a növekedés kritikus szakaszában.
A kártevők és betegségek elleni küzdelem – a rovarölő és gombaölő szerek tömeges kezelése.
Deszekció – a betakarítás előtti előszárítás a gyorsabb érés és a kombájnok munkájának könnyítésére.
Ez a ciklus hatékonysága 40-60% mértékben függ a fajta tulajdonságaitól.
A "repülő" fajták lettek a hagyományos szeléktani és a modern ipari agrokémia közötti hidak. Ők az alapjait tették le a modern fajtákhoz vonatkozó követelmények számára, amelyek ma is relevánsak a precíziós mezőgazdaság korában:
Adaptivitás a pontos mezőgazdasághoz. A drónok által kezelt modern fajtáknak meg kell felelniük ugyanazoknak az elveknél: egyenletes, érzékeny a pontosságos trágyázásra, "könnyű" architektúra a levegőből történő monitorozáshoz.
Genetikai ellenálló képesség. A chemikális ellenálló képesség létrehozására irányuló munkák előfutárai lettek a mai GM-fajták létrehozásának, amelyek ellenállnak a konkrét herbicidnek (például a Roundup Ready).
Kozmikus szeléktani. Egy érdekes tény: sok mezőgazdasági kultúra, beleértve azok utódait is, amelyek a "repülő" fajtákból származnak, és a világűrben voltak (biospútokban, ISS-en), radiációs és űrviszonyok hatására mutációknak vannak kitéve. Ez lehetővé teszi az új vonalak megszerzését, amelyeket később a szeléktanban használnak. Például Kínában és Oroszországban olyan előremutató vonalakat hoztak létre, mint a pшnнca és a paradicsom, amelyek magasabb termelékenységgel és ellenálló képességgel rendelkeznek a világűri expedíciók után.
A rendszer széles körű bevezetése kétféle hatással volt:
Pozitív: A munkaerő produktivitásának jelentős növekedése, a nagy területek kezelése lehetősége, a gabona hozamának növelése.
Negatív: Az ökoszisztémák kémiai terhelésének növelése, a művelési ciklus egyszerűsítése (monokultúra), a talaj eróziója. A chemizációra orientált fajták néha elveszítették a ízletes minőségüket és az alkalmazkodó képességüket a helyi körülményekhez.
A "repülő" fajták egy fényes történelmi példa arra, hogy a technológia követelményeket támaszt a biológiai objektummal szemben. Ők nem egyszerű növények voltak, hanem egy hatalmas technológiai konvoj részei, ahol a repülőgép olyan szál volt, mint a kombájn, az elválasztó és a szeléktani állomás. Az ő örökségük él a modern fajtákban, amelyek bár nem neveznek "repülő" fajtáknak, de a DNS-jükben a gyártás korának nyoma maradt, amikor az ember először megtanulta kezelni az agrokozmoszokat a madár szemei szintjéről. Ez volt egy egyedi szinergia a repülőgépek és a különösen számukra létrehozott élő természet között.
© elibrary.at
New publications: |
Popular with readers: |
News from other countries: |
![]() |
Editorial Contacts |
About · News · For Advertisers |
Digital Library of Austria ® All rights reserved.
2025-2026, ELIBRARY.AT is a part of Libmonster, international library network (open map) Preserving Austria's heritage |
US-Great Britain
Sweden
Serbia
Russia
Belarus
Ukraine
Kazakhstan
Moldova
Tajikistan
Estonia
Russia-2
Belarus-2